Поработаешь в автомобильном журнале - поневоле станешь психологом. Например, тебе известно, кто чаще всех задает вопрос: «Что купить за $10 тыс.?». Правильно: государственные служащие. Точнее, та огромная часть наших соотечественников, которая не смогла добраться до государственного бюджета, но все же осталась в роли этих самых государственных служащих. Все еще питают надежды? Может, в будущем им и светит «Джип Широкий», или «Ленд Кукурузер». Но пока выбор у них невелик: российские или китайские автомобили. На первых ездили мои предки, а на вторых довелось поездить и мне. Ну, а еще я на «жигулях» и «запорожцах» конструкции «таврия» поездил - в автошколе. Поэтому всецело готов к сравнительным умозаключениям. Но сначала - интересное наблюдение: дорогие автомобили, вызывающие зависть одних и восторг других, вчистую проиграли той массе эмоций, улыбок и смеха, которые вызывал Chery Jaggi у многих бывалых драйверов. Думаешь, шучу? А вот и нет! Посмотри на забавный миниатюрный узбекский Daewoo Matiz с багажником в 400 л. Смешно? И мне смешно! Вот только тем не смешно, кто приобрел за эти же деньги машину без ABS, кондиционера, электропакета, MP3-магнитолы, гидроусилителя и легкосплавных дисков. А по поводу дизайна, как говорится, вкус и цвет у каждого свой... Правда, девушки, которые ездят в городском транспорте сейчас и, скорее всего, проведут в троллейбусах и автобусах всю свою жизнь, совершенно не смотрят в мою сторону. Но это меня как-то не беспокоит - ведь меня атакуют другие! Те, кого в первую очередь интересует цена, комплектация и то, что под капотом. Такого ажиотажа вокруг автомобиля я не встречал, даже разъезжая на своей Toyota Auris. Если бы я был девушкой, то начал бы с «рюшиков» и деталек. Типа: ой, какая кнопочка, а магнитофончик! И салончик светленький, и приборы-то по центру торпедо расположены, ну, прям, как в моем старом Yaris! А богатырь начал бы так: «зверь» Jaggi оборудован 1,3-литровым бензиновым моторчиком мощностью 82 л.с., что является неплохим показателем для такого объема. Скучно, правда? Тогда перейдем к реальной мощности, которой вполне хватит на богатыря Добрыню и его дружбана Алешу Поповича. А если бы эти воины заехали за Ильей Муромцем, да еще прихватили бы Соловья Разбойника, силовой агрегат сильно бы напрягся. С другой стороны, пригласи парни изящных девушек (ну, зачем им два мужика в салоне?), и движка вполне хватило бы. А ведь маленький мотор - он вон, сколько преимуществ имеет! Точнее, во-о-о-он, сколько! Во-первых, можно сэкономить на регистрации и транспортном сборе. Во-вторых, сократить расходы семейного бюджета за счет скромного аппетита в 7,5 литров дорогого нынче топлива на 100 км пробега. Но вот незадача: богатырю или модельной внешности дамам, чей рост 180 см и выше, Chery Jaggi будет чересчур мал. Устроиться за рулем, чтоб колени не закрывали уши, а на заднем сиденье голова не упиралась в потолок, практически не реально. Братья Кличко, извините, но этот автомобиль не для вас! Он подойдет тем богатырям, кто в детстве мало каши ел да не играл в спортзале тяжелыми игрушками. А игрался дома, причем игрушками китайскими. Тогда «благородный» запах в салоне будет для них почти родным! Не нужно смеяться: после недели теста аромат дешевого пластика выветрился, и жизнь наладилась. Хотя на смену запаху пришел... дискомфорт в спине и «пятой точке». Хорошо хоть, что к работе подвески у меня нареканий не нашлось. Нет, наверное, я все-таки слишком большой для этого автомобиля, ведь даже наш главред, проехав несколько десятков километров, за рулем Jaggi, возмущался не так сильно. И я с ним полностью согласен: каждый товар имеет своего покупателя, а если цена его адекватна, то очереди на этот товар в нашей стране обеспечены. Печально это признавать, но, при невысокой стоимости своего продукта, китайцы умудряются его неплохо укомплектовать и, в последнее время, даже намекают на надежность. Однако ожидать чего-то большего, чем это есть на самом деле при такой ценовой политике, могут только наивные мечтатели или сказочные богатыри.