Денис - за Passat
Я никогда не был фанатом немецкого автопрома, но отказать себе в удовольствии прокатиться на самых популярных «немцах» Украины просто не смог. Что ж, новый Ford Mondeo выглядит очень недурно, но как-то синтетически. Честно сказать, даже тот факт, что на нем рассекал сам Джеймс Бонд, меня не возбуждает. Volkswagen Passat, на мой взгляд, выглядит где-то скучнее, где-то солиднее, но в его облике (как и в дизайне салона) четко улавливается нотки дорогого VW Phaeton. Для седана С-класса это - однозначный «плюс», потому как здесь есть все предметы автомобильной роскоши: кожаная отделка сидений разной структуры и разнообразные «-контроли» и «-матики». Шик, блеск, красота! Правда, мне спокойно наслаждаться жизнью мешает декоративная панель «под дерево», которой так восхищался Дима Юрченко. Но, на мой взгляд, выглядит эта пластиковая имитация дешево, да и с алюминиевыми вставками сочетается с трудом.
Сильной стороной Ford всех мастей и годов выпуска была управляемость, и новый Mondeo - отличное тому подтверждение. «Рулится» этот большой хетч азартно, но мне ближе все-таки его конкурент, который не так трясет мое тело в дороге. Возможно, я даже похвалил бы проверенный временем 145-сильный 2-литровый Duratec, если бы не новый турбированный силовой агрегат из Вольфсбурга. Двигатель Ford неплох и, в сочетании с 5-ступенчатой механикой, позволяет ездить относительно живенько, но по сравнению с VW Passat он выглядит изрядно «подуставшим». 1,8-литровая турбо «четверка» VW, не напрягаясь, выдает 160 л.с., обеспечивая машине приятное ускорение даже с автоматической КПП. Кстати говоря, коробка передач принадлежит к известному семейству DSG и, кроме очень недурственного алгоритма переключения, может похвастать шестью ступенями и спортивным режимом. В общем, мой выбор за Volkswagen Passat, который продолжает оставаться классным бюргер-мобилем. Что касается Ford Mondeo, то он растерял часть своего спортивного имиджа и стал каким-то игрушечным. Мне с ним не по пути...
Дима - за Mondeo
В ответ своему визави, скажу, что не являюсь фанатом чего-либо вообще, кроме хорошего пивка. И всегда оцениваю автомобили, базируясь на собственном понимании удобства, эргономики и престижа. Наши подопытные в меру популярны в среде состоявшихся, самодостаточных людей, многие из которых не любят вальяжной подвески и простенького, на мой взгляд, дизайна. Так что, на вкус и цвет мнения у всех разные, и именно под эти мнения разрабатывались оба автомобиля. Определить, кто из них симпатичнее, задача не из легких. Часть аудитории, к которой отношу и себя, выберет Ford Mondeo, вторая половина - Volkswagen Passat, и все найдут мешок доводов, почему они это сделали. Но однозначно сказать можно только то, что оба автомобиля современны и по-своему привлекательны. Passat пытается заявить себя чуть ли не классом «люкс», хотя таковым не является. Mondeo, на мой взгляд, более честный, никаких имитаций «под дерево», при этом все красиво, удобно и никак не напрягает. Все элементы управления под рукой и на привычных для меня местах. Как говорится, сел и поехал. И не просто так, а еще и прихватил с собой немереное количество всякого «скарбу». Багажник тут просто огромный.
А кому «понты» дороже денег, без проблем могут взять более дорогой вариант, который сможет блеснуть роскошью и кучей дополнительных «прибамбасов». Но ведь не в этом счастье. Ford покупают не из-за бижутерии, он славится другим. Его конек - классная управляемость и дружелюбие к водителю. И новый Mondeo это подтверждает на любой дороге и при любой погоде. Если ты не новичок, вникать в особенности управления Mondeo не придется: типичный переднеприводной автомобиль. Я даже не вижу резона рассказывать, как он ведет себя на предельных режимах, как реагирует на педаль газа. Проще переписать соответствующую главу из учебника по вождению. Любые действия происходят точно и прогнозируемо, и никаких неожиданных «сюрпризов». Super! И это большой автомобиль бизнес-класса. При этом хочу заметить, в обычных условиях городского трафика, на нем перемещаться не менее приятно, чем на большой скорости. А что же Passat? Я ожидал от него больше. Имея более мощный двигатель, чем у Mondeo, он абсолютно не дает это ощутить визуально. С одной стороны, управляется вроде бы неплохо, а с другой - понимаешь, что это, благодаря помощи электроники. Замечу, у Mondeo, нет даже элементарного ESP. Так кто же, кто? Mondeo или Passat? Мое мнение однозначно - если ты азартный водитель, предпочитающий динамичный стиль езды и при этом требующий от автомобиля беспрекословного подчинения, - твой выбор Mondeo! За него голосую и я! Ну, а спокойным людям, для которых автомобиль - не более чем средство передвижения с надлежащим комфортом, советую Passat.
Вместо завершения. Как бы там ни было, Mondeo или Passat не стоит совать свой нос в более престижный сегмент, в виду того, что премиум-автомобиль жив не только комплектацией и космическим прайсом. С другой стороны, оба - отличные машины D-класса, которые могли бы стать идеальным выбором, при условии, что их ценники станут более приземленными.
